UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/87)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/87)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/88)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/88)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/37)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/37)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/37)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/39)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/38)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/89)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/90)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/90)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/89)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/91)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/91)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/39)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/40)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/92)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/92)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/93)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/94)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/94)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: B/93)
UUDENAIKAINEN KORVIKE O-RENKAALLE, X-RENGAS , NORMAALI O-RENGAS VOIDAAN KORVATA X-RENKAALLA. X-RENGAS VOIDAAN KÄYTTÄÄ MÄNNÄN-TIIVISTEENÄ PNEUMATIIKASSA . X-RENKAAN ETU ON ETTÄ SE TARVII VÄHEMMÄN AKSIAALISTA PURISTUSTA. KITKA ALHAISEMPI JA VÄHÄISEMPI, MUOTO ESTÄÄ TIIVISTEEN KIERTYMISEN. SAATAVANA NBR SEKÄ FPM MATERIAALINA, KOVUUKSIA SHORE 70-80-90 VAIHTOEHDOT, TUKIRENKAAN KANSSA SAADAAN PAINEENKESTOA LISÄTTYÄ, (hyllypaikka: A/1)
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.
Strictly Necessary Cookies
Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings.
Anlytics cookies
This website collect anonymous information such as the number of visitors to the site, and the most popular pages.
Google Analytics
Google Tag Manager
HotJar
Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!
45X85X20.75/16 , 30209 , KARTIORULLALAAKERI , HALPA MERKKI ,EU3158 
68X76X30 , K68X76X30 , NEULAKEHÄ , TERÄSPITIMELLÄ , EU9952 
20X23X20, moottorikelkkailijoitten LIUKULAAKERI, PTFE-LIUKUPINTA, B010, on muuten suosittu malli, EU3054 
ADM57611, HIHNANKIRISTIN , 46-57019, 58MM RULLA, BELT TENSIONER, EU5854 
40X50X10, HYDRAULIIKKA-TIIVISTE, URARENGAS, 40X50X10 PUR, EU5455 
12X35X10, STEFA, 1-HUULINEN, PELTI-KUORI, EU3949 
50x110x27 , KUULALAAKERI , 6310 ZZ , HALPA MERKKI , EU2828 
4X16X5, KUULALAAKERI, 634 ZZ, JAPAN, EU2059 
6X16X5,STEFA ,1.HUULINEN,BA ,NBR,EU3847 
9X13X3,STEFA ,JOUSETON,A0 ,NBR,EU3877 
40X90X23, 21308 V C3, SNR, 2-RIVINEN, RULLALAAKERI, ILMAN VOITELU-URAA, EU3339 
130X230X80, 23226 E1A K M C3, KARTIO-REIKÄ, FAG, VOITELU-URALLA, MESSINKI-PIDIN, EU184708 
9X26X8, KUULALAAKERI, LÄNSI-LAAKERI, 629 2RS C3, EU2056 
35X72X17 , BA 2B243207 , SKF , VIISTOKUULALAAKERI , NYLONPIDIN , EU3569 
9/16"-12, KIERRE-PAKKA, BSW, WHITWORTH, MIKRO, HSS, EU11616 
